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Il Tourist Trophy (solitamente abbreviato in TT) è una corsa motociclistica che si corre, solitamente la prima settimana di giugno, sul circuito stradale dello Snaefell Mountain Course, circuito di 60,720 km (37,73 miglia) sull'isola di Man. Nei primi anni del Novecento vi era una gara per automobili, ma questa venne poi trasferita in territorio britannico.

Dall'anno della sua prima edizione (1907), molte vittime si sono registrate tra i piloti che vi prendevano parte, colpa di una lunghezza di 60,7 km da percorrere tra case, muretti, pali della luce e differenti condizioni climatiche, il tutto da ripetersi per più giri a seconda della categoria. Nel 2013 il numero di piloti rimasti uccisi sul circuito ha toccato quota 140, contando due morti durante la parata storica che precede la corsa, a cui si aggiungono un ufficiale di gare e due spettatori

Il Tourist Trophy fu valido come Gran Premio di Gran Bretagna dalla prima edizione del Motomondiale nel 1949 e fino al 1976, quando venne escluso dal calendario iridato per l'eccessiva pericolosità del circuito. Dal 1977 al 1990 viene inserito nel calendario del Campionato mondiale Formula TT, campionato creato proprio per dare visibilità a questa gara a seguito dell'esclusione dal motomondiale.

TT Records

Per più di 100 anni l' Isle of Man TT ha presentato l'ultima sfida  macchina e pilota. Con tutta la sua storia illustre, il TT ha  creato leggende.La Vittoria nell'isola di Man è un modo infallibile di entrare annali della storia del motociclismo – l'altro è quello di fare un record sul giro o di gara durante il TT. Nel 2007, durante il TT contraddistinto dal centenario, i giroirecord andarono in frantumi – si conclude con il giro di 130,354 mph francamente sorprendente nella Senior TT, registrato da John McGuinness. TT 2009 è stato il più veloce di sempre, con il nuovo giro e gara record visto in quasi ogni evento disputato -  in particolare  McGuinness alzando ancora una volta il record con  un sconcertante 131.578 mph.

For more than 100 years the Isle of Man TT has presented the ultimate challenge of machine and rider. Throughout its illustrious history, the TT has made reputations and created legends. Victory in the Isle of Man is a sure-fire way of entering the annals of motorcycle history – another is to claim a lap or race record during the TT. In 2007, as the TT marked its Centenary, lap records were shattered – culminating in the frankly amazing 130.354mph lap in the Senior TT, recorded by John McGuinness. The 2009 TT was the fastest ever, with new lap and race records seen in almost every event - perhaps most notably that man McGuinness once again raising the ba

100 年以上のためのマン島 TT 提示最新の挑戦車とドライバー。その輝かしい歴史を持つ、TT の伝説を作成しています。マン島での勝利はオートバイの歴史の年代記を入力する確実な方法-ラップ レコードか、TT の中にレースを他のです。2007 年に、TT の中に 100 周年、ターンでマークし、レコードを粉々 になった-ジョン ・ マクギネスによって記録された年長 TT の驚くべき率直に言って、130.354 mph のラップで最高潮に達する。TT 2009 最速だったこれまでに、ほぼすべてのイベントを見て、新しいラップとレース レコード演奏-特に・ マクギネス驚異的な 131,578 mph で記録をもう一度上げます。

r as he took the outright lap record to a staggering 131.578mph.

 


Dopo i primi anni dominati da piloti e case britanniche il Tourist Trophy aumentò la sua fama e vi cominciarono a giungere piloti da tutto il mondo ansiosi di misurarsi con gli specialisti inglesi; i piloti italiani, dopo la partecipazione (sotto licenza francese) di Giosuè Giuppone nel 1909, fecero le prime comparse negli anni venti con Achille Varzi che, nel 1924, fu il primo a portare a termine un Tourist Trophy. La prima vittoria di un pilota italiano fu invece ad opera di Omobono Tenni che vinse in sella ad una Moto Guzzi 250 nel 1937.

Negli anni in cui fece parte delle gare del motomondiale anche altri piloti italiani conquistarono importanti vittorie: tra di essi Carlo Ubbiali, Tarquinio Provini e Giacomo Agostini che, con 10 vittorie, fa parte dei piloti più vittoriosi sull'Isola di Man. Lo stesso Agostini, a riguardo del TT disse: "Per vincere al Tourist Trophy occorre fare le curve lente piano e le curve veloci forte".

La gara richiamò anche sempre più l'interesse dei costruttori e, ad esempio, la Honda scelse l'Isola di Man per il debutto delle sue motociclette da corsa in Europa con la convinzione che una moto vincente al Tourist Trophy lo sarebbe stata su qualsiasi altro circuito.

Il pilota più vittorioso sul circuito è Joey Dunlop, pilota britannico scomparso nel 2000 che è riuscito a conquistare nella sua lunga carriera 26 successi, seguito da John McGuinness con 21 e dal più volte campione del mondo Mike Hailwood con 14, mentre il primato di vittorie in una singola edizione (5 vittorie su 5 gare disputate) è stato fatto registrare dall'inglese Ian Hutchinson nell'edizione 2010 della corsa.

Sull'Isola di Man il TT viene vissuto come un rito, e come tale vive di cerimoniali e storie antiche.
Tra le storie da ricordare c'è quella legata al tabellone segnatempi, un lunghissimo casellario di legno posto sul rettilineo del traguardo, che fin dal 1907 viene aggiornato con i tempi dei piloti dai giovani boy-scout dell'isola di Man; oppure quella che vede protagonista Gwen Crellin, soprannominata "la Dama bianca".

Classifica totale dei vincitori del TT


PilotaVittorie

Joey Dunlop26John McGuinness23Dave Molyneux17Mike Hailwood, Ian Hutchinson14Michael Dunlop13Steve Hislop, Phillip McCallen, Bruce Anstey11Giacomo Agostini, Rob Fisher, Ian Lougher, Stanley Woods10Mick Boddice, David Jefferies, Siegfried Schauzu9Jim Moodie, Chas Mortimer, Phil Read, Daniel Sayle, Charlie Williams8Mick Grant, Wolfgang Kalauch, Tony Rutter7Chas Birks, Geoff Duke, Jimmy Guthrie, Rick Long, Chris Palmer, Jim Redman, John Surtees6Alec Bennett, Nick Crowe, Robert Dunlop, Brian Reid, Carlo Ubbiali5Klaus Enders, Freddie Frith, Walter Handley, Trevor Ireson, Benga Johannson, Dave Leach, Ray Pickrell, Tarquinio Provini, Michael Rutter, Horst Schneider, Barry Smith, Bill Smith, Jock Taylor, John Williams, Ben Birchall, Tom Birchall4Ray Amm, Adrian Archibald, Graeme Crosby, Harold Daniell, Max Deubel, Ralf Engelhardt, Ryan Farquhar, Patrick Farrance, Carl Fogarty, Alex George, Tom Herron, Darren Hope, Emil Hörner, Alan Jackson jnr, Tony Jefferies, Geoff Johnson, Klaus Klaffenböck, Robert McElnea, Bob McIntyre, Phil Mellor, Dave Morris, Clive Pollington, Walter Schneider, Ian Simpson, Rolf Steinhausen, Hans Strauß, Luigi Taveri, Don Williams, Barry Woodland3Hugh Anderson, Fergus Anderson, Manliff Barrington, Artie Bell, Geoff Bell, Lowry Burton, Kel Carruthers, Bernard Codd, Charlie Collier, Keith Cornbill, Mark Cox, Steve Cull, Pat Cushnahan, Howard R Davies, Freddie W Dixon, Charlie J P Dodson, Cameron Donald, Iain Duffus, Karl Ellison, Bob Foster, Dick Greasley, Manfred Grunwald, Hermann Hahn, Craig Hallam, Shaun Harris, Dean Harrison, John Hartle, Pete Hill, Fritz Hillebrand, Mac Hobson, Gary Hocking, Josef Huber, Tim Hunt, Boyd Hutchinson, Bill Ivy, Gary Johnson, Alistair King, Con Law, Eddie Laycock, Bill Lomas, Nick Long, Graeme McGregor, Trevor Nation, Gary Padgett, Steve Plater, Jack A Porter, Nick Roche, Cecil Sandford, Dave Saville, Tom Sheard, Edwin Twemlow, Malcolm Uphill, Dave Wells, Eric Williams, Michael Wynn, Ivan Lintin2Nick Jefferies, Harry A Collier, Harry Reed, Jack Marshall, Rem Fowler, Cromie McCandless, Leslie Graham, Steve Abbott, Dario Ambrosini, F A Applebee, Ken Arber, Reg Armstrong, Georg Auerbacher, Ross Williams, Peter Williams, Paul Williams, Cyril Williams, M Lockwood, Ken Kavanagh, Ray Knight, Ewald Kluge, Georg Meier, Brian Morrison, Johnny Rea, Oliver Godfrey, Tim Wood, Frank Whiteway, Cyril G Pullin, Tommy C de la Hay, Fritz Scheidegger, Norman Brown, Trevor Burgess, Ralph Bryans, Roger Burnett, Jack Findlay, Phil Carpenter, Dave Croxford, Graham Penny, Ernst Degner, Mitsuo Itoh, Stuart Graham, Ron Haslam, Bill Simpson, Martyn Sharpe, Keith Martin, Mike Rogers, Omobono Tenni, Florian Camathias, John Holden, Andrew Winkle

DUNLOP JOEY

Dunlop può essere considerato uno tra i più grandi piloti motociclistici di tutti i tempi. La sua specialità erano le corse su strada e in particolare il TT che si svolge ogni anno sull'Isola di Man. In questa gara, in cui debuttò nel 1976 e spesso si cimentò in più categorie, le sue vittorie furono ventisei e altre quattordici volte finì sul podio. Per moltissimi anni legato alla Honda, con le moto della casa giapponese conquistò anche cinque titoli mondiali consecutivi nella classe TT Formula 1, perdendo il sesto per soli tre punti, venendo battuto da Virginio Ferrari e la sua Bimota YB4 nel 1987. Per i suoi meriti sportivi è stato insignito, nel 1986, con il titolo di MBE (Member of British Empire).
Lasciò sua moglie Linda e i suoi cinque figli: Julie, Donna, Gary, Richard e Joanne. Anche suo fratello Robert è morto in un incidente in pista il 15 maggio 2008.

Dunlop morì in una gara su strada che si svolgeva a Tallinn, Estonia. In quel momento era al comando della gara delle 125 cm³ dopo avere vinto nelle classi 600 cm³ e 750 cm³. Sembra che abbia perso il controllo della sua moto a causa del manto stradale bagnato e la morte, istantanea, sia avvenuta a causa dell'urto contro gli alberi. Come segno di rispetto poche ore dopo questo luttuoso evento anche il sito del governo estone ospitò un omaggio a Dunlop. La televisione dell'Irlanda del Nord trasmise in diretta le esequie alle quali parteciparono numerosissime persone e per l’occasione in Irlanda del Nord fu dichiarato un giorno di pace nazionale e questo fu il primo, e finora unico, giorno di pace nazionale in un secolo di conflitti. La sua città natale gli ha dedicato un parco.

Dunlop era molto superstizioso: durante le gare indossava sempre una maglietta rossa e un casco con livrea gialla bordata da filetti neri, divenuto per gli appassionati di motociclismo una sorta di icona.

ツーリストのトロフィ (TT に通常短縮される) は、通常 6 月の最初の週スネーフェル山のコース、60.720 回路 (37.73 マイル マイル) マン島の上の通り回路で実行するオートバイのロードレース。早い 1900 年代では、車のレースだったがこれは後イギリスの領土に移されました。

 

初版 (1907 年)、以来多くの死傷者は加わった、住宅、壁、街灯やカテゴリによってより多くの周回の再発からのすべての異なる気候条件の間行く 60.7 マイルの長さのフォールト ドライバーの間で記録されました。2013 年に殺された競技者数に触れたシェア 140 回路、将校と観客 2 人に加え、レースの前にある歴史的なパレードの間に 2 つの死を数える

 

ツーリストのトロフィは無効だったグランプリとして MotoGP 世界選手権の最初の版から 1949 年と 1976 年に、彼は回路の過度の危険のための世界のカレンダーから除外されたときまで1990 年までの 1977 年から正確に世界選手権から除外の結果としてこのレースに可視性を与えるために作成された世界選手権フォーミュラ TT 選手権のカレンダーが含まれます。

パイロットおよびイギリスのツーリストのトロフィによって支配される年の初めの後の家彼の名声を増加し、英語専門家; の対決に世界中からパイロットを得るために始めたイタリアの操縦者への参加 （フランス語ライセンス） の下でジョシュア Giuppone によって 1909 年に後初期で出演した 1920 年代アキレス Varzi いた、1924 年に最初にツーリストのトロフィを完了すると.イタリアのパイロットによって最初勝利 1937 年に Moto Guzzi 250 に乗って法服 Tenni ウォンだった。

 

壮大な Prix の一部をだった彼は年の間にレースで他のイタリアのライダー重要な勝利: 中でも Carlo ウビアーリ、Tarquinio Provini とマン島の上最も成功したドライバーの 1 つは 10 の勝利者ジャコモ ・ アゴスティーニ。同じアゴスティーニ TT について言った:「Tt を獲得を行う必要があります低速コーナー高速曲線と強い」。[1]

 

レースはまたより多くの建築者の興味を引いたし、たとえば、ホンダを選んだ彼のレースバイクのデビューのためのマン島ヨーロッパで信念を勝利の他の回路にはツーリストのトロフィのオートバイ。[要出典]

 

パイロットは回路ジョーイ ダンロップに勝利、英国のパイロット 21 ジョン ・ マクギネスが続くと数回世界彼 26 のキャリアの勝利に勝つために失敗した 2000 年に姿を消したチャンピオン単一版で WINS のレコード中、14 とマイク ・ ヘイルウッド （5 レース 5 勝） のレースの 2010 年版のイアン ・ ハッチンソンによって記録されました。

 

人 TT は経験豊富な儀式として古代の物語と儀式のような生活です。

覚えてそこに物語中に結びついている長いバックボード メートル、木製キャビネット出願スタート フィニッシュ ストレート 1907 年以来; マン島の若いボーイ スカウトからパイロットの時間で更新されています。またはどのようなグウェン Crellin 主人公「ホワイトレディ」の愛称します。

Current Isle of Man TT Race Records

Primati sul giro

fonte: Sito ufficiale del Tourist Troph

CategoriaPilotaMotociclettaAnnoTempoVelocità mediaAssolutoMichael DunlopBMW S 1000 RR201616'53.929133.962 mph / 215.591 km/hSuperbike TTMichael DunlopBMW S 1000 RR201616'58.254133.393 mph / 214.675 km/hSupersport TTMichael DunlopHonda CBR 600RR201317'35.659128.666 mph / 207.067 km/hLightweight TT (Supertwins - 650 cm³)James HillierKawasaki ER-6201518'43.955120.848 mph / 194.486 km/hLightweight TT (250 cm³)John McGuinnessHonda RS250199919'18.200118.290 mph / 190.370 km/hUltra-Lightweight TT (125 cm³)Chris PalmerHonda RS125200420'20.870110.520 mph / 177.864 km/hTT ZeroJohn McGuinnessMugen Shinden201518'58.743119.279 mph / 191.960 km/hSenior TTMichael DunlopBMW S 1000 RR201616'53.929133.962 mph / 215.591 km/hSuperstock TTIan HutchinsonBMW S 1000 RR201617'00.510133.098 mph / 214.200 km/hSidecar TTBen e Tom BirchallLCR Honda 600201619'22.928116.798 mph / 187.968 km/h

ダンロップ見なすことができますすべての時間の最大のオートバイ レーサーの 1 つ。彼の専門され、ストリー トレース、マン島に毎年行われる TT 特に。このレースで、彼は 1976 年にデビューしたと、しばしば複数のカテゴリに適用される彼の勝利は 26 だった [1] そして他 14 回途中から表彰台 [2]。ホンダと接続されている、長年日本人の動きで 5 連続した世界タイトルを獲得 TT 数式 1 クラスでポイントし、ヴィルジニオ フェラーリ e ラ sua ビモータ YB4 1987 年に殴られたちょうど 3 つの六番目を失います。彼の長所のためスポーツ、MBE （大英帝国のメンバー） のタイトルで、1986 年に受賞。

彼は彼の妻リンダと彼の 5 人の子供によって存続： ジュリー、ドナ、Gary、リチャード、ジョアン。彼の兄弟ロバートは 2008 年 5 月 15 日にトラックで交通事故で死亡しました。

 

ダンロップは、タリン、エストニアで開催されたロードレースで死亡しました。その時点で彼はコマンドでは、125 cc のレースの 600 の勝利の後 cc と 750 cc。彼は死のための道表面ウェットとインスタント、木との影響の結果として発生した彼のバイクのコントロールを失っているようです。この追悼イベント後数時間のために尊敬の印としてまたエストニア政府主催ダンロップへのオマージュ。北アイルランドの多くの人々 によって、機会のために出席した北アイルランド テレビ放送ライブの葬儀は、国家平和とこの日は最初と紛争の世紀にだけ今のところ、国家の平和の日宣言されました。彼の故郷は、公園を捧げています。

 

ダンロップはとても迷信深く： レース中に常に身に着けていた赤い t シャツとヘルメット黒によって接される黄色のカラーリングと、フィレットなるオートバイ愛好家のためのアイコンの種類。

FOTO principali di FABIO ARMANINO